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发布时间: 2019-03-25 21:47:42
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  被指断交社保不给退费 太傻留学陷♀♀♀♀♀♀∪胛权漩涡 周一黄金期货收跌0.3% 报1329.50美遭♀♀♀♀♀♀― 土地财政冲高回落? 2019年部分省份卖地收入预计缩水30%[]本报记者周潇枭北京报道[]碘♀♀♀♀♀♀〖读[]近年来全国卖地收入不断创♀♀♀♀⌒赂摺T诜康夭持续调控背景镶♀♀♀÷,地方普遍认为2019年卖地收入会缩水,部分省份缩蒜♀♀‘幅度超过30%。[]3.7万亿、5.2万亿、6.5万亿,近年来♀♀∪国卖地收入不断创新高。[]2♀♀018年全国土地出让金收入达6.♀♀5万亿元,同期地方一般公共预算收入约9.8万亿♀♀≡。这意味着,全国平均而言,2018年地方卖地收入相当♀♀∮诘胤奖炯恫普的三分之二。[]卖地是一粹♀♀「子买卖,土地整理之后,经由招拍挂就能♀♀∈迪质杖氲秸恕6地方财政收入,遭♀♀◎要培育产业、集聚人口、拉动消费♀♀〉龋是慢慢培育而来。♀♀÷舻厥杖敕岷袂胰菀祝难怪部分地方政府青礅♀♀※于此。[]2/3只是全国平均水平b♀♀‖部分地方“土地财政依赖度♀♀ 币更高。2018年,浙江以超7700亿元的土地出让♀♀∈杖肱琶第一。浙江2018年一扳♀♀°公共预算收入表现也很亮眼,接近660♀♀0亿元,但仍然不及卖地♀♀∈杖搿[]在房地产持续调控背景下,地方普♀♀”槿衔2019年卖地收入会缩水,部分省份缩水幅垛♀♀∪超过30%。[]土地收入再创新高[]♀♀《杂谕恋厥谐。2018年拟♀♀£初并没有这么乐观。[]2018年年初预计全国骡♀♀◆地收入增长5%,卖地收入约5.5万亿元,而实际执结果是♀♀。2018年卖地收入达到6.5万亿元,同比增长25%。[]以♀♀≌憬为例,浙江2018年卖地收入超7700亿元,同扁♀♀∪大增35.5%。这是在2017年高增长基础上的再创♀♀⌒赂撸2017年浙江卖地收入增长菱♀♀∷78.8%。[]从G20、亚运会、棚改拆迁,到新♀♀∫幌叱鞘形引人才等,近年浙江♀♀》康夭不缺“炒作”题材。这么一来,2018年浙江卖地收♀♀∪氤过其财政收入,占比达到117%。[]201♀♀8年卖地收入大涨,是比较普遍的情形。♀♀”热缢拇2018年卖地收入为343♀♀1亿元,同比上年增长了48.♀♀1%;福建2018年卖地收入2♀♀423亿元,同比增长31.7%。[]土地财政依赖度随之提高♀♀ :北、重庆2018年卖地收入占地方一般公共遭♀♀・算收入比重在95%左右,即卖地收入与♀♀〉胤奖炯恫普收入相差不多;江苏、四川、福建碘♀♀∧这项比例在80%以上。[]“2016、2017年房地产销售较♀♀『茫2018年房企有补库存的需氢♀♀◇,较好的销售使得房企自有资金比较充足;肉♀♀↓四线城市房价上涨,带动地价上涨,这些因素共同肘♀♀→推了土地收入的增长”,交金融研究中心高级研究员刘♀♀⊙е嵌21世纪经济报道记者表示。[]当然,土地市场也是♀♀》只的,部分地方并没有分享到这波红利。像天津201♀♀8年土地出让收入986亿元,下降♀♀18.3%;重庆2018年卖地收入2135亿元,同比下降1.4%;意♀♀◎为较为严格的调控举措,北京2018年卖♀♀〉厥杖朐1820亿元,只比预算数额多增5.9%。[]2018年斥♀♀↓了房地产市场带动因素,部分地♀♀》酱嬖诼舻鼗拐的需求。有地方财政人♀♀∈拷邮21世纪经济报道记者采访表示,2018年上半年财♀♀≌资金比较紧张,主要♀♀∫蛭融资平台融资渠道收紧,融资平台借新还旧资金♀♀⊙沽加大;地方债防风险工作的推进♀♀。清理PPP违规项目等,部分需要提前还债。[]部封♀♀≈还债压力大的地级市,加大了推地力度。2018年测♀♀】分金融机构感受很直观:原本♀♀〈呤盏恼丝睿因为地方加速卖碘♀♀∝,部分信托、资管等贷款如约♀♀』股狭恕[]2019年会如何?[]展望2019年♀♀。地方政府普遍下调了预期,负♀♀≡龀さ木佣啵或者微弱增长。[]浙江预计2019年政府性烩♀♀※金收入(约90%为土地出让收入)下降20.9%。浙江测♀♀∑政厅表示,主要是2019年土地出让市场情具有不确定性♀♀。预计国有土地使用权出让收支下解♀♀〉。[]有些省份预期降幅高达30%。比如,四川预计2019年♀♀⊥恋爻鋈檬杖牖崴跛38.2%,重庆预计其政府性烩♀♀※金缩水33%。[]部分省份则基扁♀♀【维持现状或微弱增长。比如,广♀♀《预计2019年国有土地使用权出让殊♀♀≌入5371亿元,比2018年略低0.1%;北锯♀♀々则预计2019年微微增长3.9%♀♀ []不确定性高的土地市场,2019年逾♀♀⌒可能再次走出一条超预期的曲线么?要♀♀≈道,浙江2017年卖地收肉♀♀‰增长78.8%之后,同样基于“土地市场情具有不确定锈♀♀≡”,下调2018年的政府性基金收入预期,预尖♀♀∑缩水29.7%,但浙江2018年卖地收肉♀♀‰拔得头筹,实际增长了35.5%。[♀♀]由此可见,部分地方政府对♀♀÷舻厥杖氲哪瓿踉て冢离实际镶♀♀∴去甚远。不过,21世纪经济报道记者目♀♀∏安煞美纯矗2019年这种可♀♀∧苄圆淮蟆[]“因为土地出让♀♀∈杖氲耐臣疲是按照收入♀♀∈迪种啤M恋爻山缓蟀肽晟踔粮晚,房企才全部结♀♀∏逋恋乜睿所以土地成交与卖♀♀〉厥杖肴肟獯嬖谑奔洳睢2019年的卖地收入,是2♀♀018年下半年及2019年上半年成交土地形♀♀〕傻氖杖搿Hツ7月31日的中共中央政治局会议意♀♀―求‘坚决遏制房地产价格上涨’,房地产销售增速下,房企拿地意愿也在下降,2018年下半年土地流拍逐步增加,加上2019年棚改退潮,2019年卖地收入可能不及2018年”,恒大经济研究院高级研究员罗志恒对21世纪经济报道记者表示。[]不过,2019年经济承压的背景下,市场普遍预计房地产调控政策难以加码,存在边际放松的可能。2019年年初,部分城市基于当地房地产调控情况,也在放松部分调控政策。[]罗志恒认为,在“稳房价稳地价稳预期”的思想下指导,2019年调控体现在各地的“因地制宜”,且需要时间,故上半年房地产销售依然不太乐观,下半年价格和销售有望好于上半年。[]刘学智指出,当前房地产调控虽然有边际放松的趋势,但2019年政策着力点在基建和消费上,房地产调控仍会坚持因城施策,不会全面放松。2018年地方债防风险工作在全面加强,当前保证融资平台合理融资需要、加大专项债发规模等,2019年地方政府融资状况有望好转,地方为了化解债务压力而卖地的冲动也会下降很多。在2018年较高基数下,以及房价带动地价上涨因素减弱等,2019年卖地收入可能会缩水。[]责任编辑:李锋

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  刘鹤将访问美国 英国“脱欧”致车企大撤离: 吉利将国产路特斯[]本报记者彭苏平上海报道[]英国汽车工业正在遭受巨大打击。♀♀♀♀♀♀〗期,多家汽车企业收缩了在英国的投资,♀♀♀♀∏嵩虿迷薄⒓醪,重则关闭工厂。公♀♀♀】信息和媒体报道显示,这些车企既包♀♀±ㄓ⒐本土企业,也包括其他国家的企业。[]♀♀∽罱一则消息是,本田宣布将在2021年关闭其历史悠久的♀♀∷刮露俟こА4饲埃日产取消了在英国生产新车♀♀⌒SUV的计划,并在桑德兰工厂大幅♀♀〔迷保而福特、捷豹路虎等车企都正在削减英国工厂♀♀〉墓ぷ鞲谖弧[]英国“脱欧”被认为是车企大规拟♀♀。撤退的原因。特别是日产X-Tra♀♀il新款车型的生产退出,更引起了广泛的关注,因为肉♀♀≌产当初宣布在英生产该车型正是在2016年“脱欧”光♀♀~投之后,这在当时被视为英国“脱欧”后仍能吸意♀♀↓投资的一个范例。[]汽车业内人士认为,尽管目前有不赦♀♀≠车企开始“脱英”,但尚未形成大势,对于♀♀∑笠刀言,英国“脱欧”的影响遭♀♀≥时还是不确定性因素,而英国与欧免♀♀∷最终达成的协议(包括关税细则在♀♀∧冢┙最终决定车企的去留。[]按照原定计划b♀♀‖英国将在今年3月29日正式“脱欧”。♀♀∧壳埃部分车企和业协会正在大力呼逾♀♀□英国政府与欧盟建立协议,以尽可♀♀∧艿亟档汀巴雅贰焙笤谟⒐继续生产的影响。♀♀∮⒐汽车制造商和交易赦♀♀√协会(SMMT)日前强调,英国♀♀≡诿挥写锍尚议的情况下脱离欧盟,对♀♀∑车业来说将是“灾难性的”。[]“脱欧”冲♀♀』鞑[]2月19日,本田汽车宣布b♀♀‖计划将在2021年年中关闭斯温顿工厂,该工斥♀♀¨是本田在英国的唯一工厂,于1992年投产,♀♀∧壳澳瓴量约为15万辆。数据镶♀♀≡示,2018年英国汽车总产量为152万辆,这意味着本♀♀√镎庾工厂所占比重达碘♀♀〗10%。[]本田称,关闭该工厂是糕♀♀∶公司全球生产网络重整计划的一部分,♀♀”咎镉加快电动汽车业♀♀∥竦姆⒄梗且公司希望能够将锯♀♀~力集中于高产量地区。除英国工厂之外♀♀。本田在土耳其的工厂意♀♀〔将关闭,据称今后产能将转移至中国♀♀♀、美国和日本本土。[]尽管本田表示,作出♀♀∩鲜鼍龆ㄊ歉霉司加快转型的一部分,但有分♀♀∥鲋赋觯英国“脱欧”♀♀≌成为在英建厂车企面临的最大不确垛♀♀〃性因素。除了本田之外,不少车企都在英国降低了投♀♀∽使婺![]英国媒体2月初报道称,日产取消了遭♀♀≮英国生产新X-Trail车型SUV的计划,并转为全部在日扁♀♀【生产。报道援引日产公司欧洲区总裁詹卢卡♀♀〉路苹的话称:“虽然作出这个决定是出逾♀♀≮商业原因,但英国与欧盟未棱♀♀〈关系的持续不确定性无助于我们进未来规划。”[]此外♀♀♀,英国本土汽车制造商捷豹路烩♀♀、也表示,将在英国正式“脱欧”后肘♀♀⌒断生产,并于4月份停止♀♀≡擞,这将影响它在英国的三家汽车厂,意♀♀≡及位于伍尔弗汉普顿的发♀♀《机厂。与此同时,捷豹路虎也在英国之外的其蒜♀♀←地区(如斯洛伐克)建立了新的工厂。[]“脱欧♀♀♀”冲击波显而易见。SMMT的统计数据显示,由于车企观望♀♀∏樾髋烈,英国汽车工业的年度外♀♀《资额去年暴跌至6亿英镑,而以往的年♀♀《绕骄数额是25亿英镑。SMMT首镶♀♀’执官迈克霍斯认为,车企的疑虑正在成为现实♀♀。而这些撤退也正演变成为“恐惧动(Proje♀♀ctFear)”。[]国内一家汽车品牌负责海外业务拓展的♀♀∪耸慷21世纪经济报道记这♀♀∵表示,如果英国在没有达成协议的情况下脱离欧盟,意♀♀』方面,车企在英国生产的产品斥♀♀■口将成为问题,例如关税增加;另一方面,在生产层♀♀∶妫从欧盟国家采购零部件♀♀〉墓程可能会受到影响。[]♀♀∈率瞪希在英国“脱欧”之初,就有在英投资的车企明肉♀♀》表示,如果英国“硬脱欧”,将把生产线转移到♀♀∑渌国家。例如,丰田汽车此前就警告称,如果英国在♀♀∶挥写锍尚议的情况下脱离欧盟,其将光♀♀∝闭在德比郡的汽车工厂。[]不过,需要指出的是,对逾♀♀≮日本车企而言,“脱英”还有一项肘♀♀”接促进的因素。根据日本与欧盟肉♀♀ˉ年签署的经济伙伴关系协定(EPA),今年♀♀2月起,欧盟将取消对日本汽车征收10%的关税,以尖♀♀“对大多数汽车零部件征殊♀♀≌的3%关税。这样一来,日本车企可以在本土投产而后出♀♀】诘脚分奘谐 []自主品牌出手好时机b♀♀】[]英国“脱欧”,中国车企会受到影响吗?据了解,目氢♀♀“中国车企主要在欧洲投资了研发中心,相对于肘♀♀∑造工厂,研发中心受“脱欧”事件的影响不粹♀♀◇。[]比较特殊的是上汽集团,上汽最早在2005年于♀♀∮⒐成立了研发中心,♀♀≈饕负责名爵和荣威品牌的车型设计和研发光♀♀・作,其中,名爵本是英国品牌,但被上汽收购后,其位逾♀♀≮英国长桥的工厂早已停产。[]另一家与英国♀♀∈谐≡ㄔ雌纳畹闹泄车企是吉♀♀±汽车。早年间,吉利收购了伦敦汽车公司,♀♀2017年7月后者改名为伦敦电动汽车公司,开始了新拟♀♀≤源商用汽车制造商的转型;另一家被吉利♀♀∧扇膑庀碌氖怯⒐豪华跑车与赛♀♀〕灯放坡诽厮埂[]目前,这♀♀♀两家被吉利收购的英国车企均“按兵不动”。2遭♀♀÷25日,一位吉利汽车内部人士对21世纪经济报♀♀〉兰钦弑硎荆这两家的产品都相对小♀♀≈冢且主要市场都在英国,因此受“脱欧”事件影响较♀♀⌒ []不过巧合的是,吉利也开始了路特斯汽♀♀〕档墓产化布局。尽管尚未官宣,但吉利控♀♀」杉团的招聘公告与相关政府文尖♀♀〓透露,吉利将投资90亿元在武汉解♀♀〃设新厂,该厂将会用于♀♀≡谥泄本土生产莲花汽车(即路特蒜♀♀」汽车),不过,武汉新工厂生♀♀〔的最新车型或将为豪华SUV,而非路特斯的传统跑车。[]在英国“脱欧”、即将丢失欧盟天然腹地的背景下,路特斯汽车国产化似乎更加顺理成章。不过,吉利方面却解释称,国产化是大势所趋,与“脱欧”没有直接关联。2月24日,吉利汽车另一位内部人士告诉21世纪经济报道记者,路特斯位于英国总部的工厂,仍是其品牌复兴的重要力量。[]“扩大全球生产制造版图,是路特斯复兴之路的关键一步。除位于总部英国诺福克的海瑟尔工厂外,其他制造生产工厂及产品信息将会适时公布。”该人士表示。[]此外,在英国本土市场连连后退的捷豹路虎也加大了在中国市场的布局力度。去年6月,捷豹路虎与奇瑞汽车合资的常熟工厂二期正式投产。从战略规划上看,这是捷豹路虎加强本土化生产的更进一步,二期投产后,捷豹路虎在华总产能增至20万辆。[]但奇瑞捷豹路虎去年的销量并不乐观,从数据上看,工厂产能利用率明显偏低。在捷豹路虎公布财报、业绩严重拖累母公司盈利之时,有传闻称,国内车企长城汽车正在与捷豹路虎母公司洽谈收购事宜。[]一位汽车业分析师对记者表示,长城若能收购捷豹路虎,对双方都是好事。而捷豹路虎撤离英国市场、中国合资公司表现不佳,似乎又为潜在收购方提供了难得的窗口期。[]责任编辑:李锋 Facebook又曝隐私泄露 多款应用与其共享敏感数♀♀♀♀♀♀【

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